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说起来也是世界知名品牌。这个意大利汽车品牌很早就进入了中国市场。早在1999年,南汽菲亚特就推出了许多经典车型,但在2007年,因为被SAIC收购,菲亚特无奈退出。然而,在2010年,
菲亚特按捺不住,重新进入中国市场。这次,它的合作伙伴是广汽。仅仅过了八年,它又选择了离开。遭受两次挫折的菲亚特,可能不会再踏足这个伤心的地方了。如今的汽车可以说是菲亚特在中国市场的遗产。
2012年上市后,菲亚特凭借高颜值迅速成为市场宠儿,但被看好的时间并不长。发生了什么事?首先,我们来看看这款车。作为一款意大利制造的汽车,其外观设计必然会成为一大亮点。
大量使用椭圆形元素,使汽车外观非常个性化。即使在今天,它仍然是一个罕见的设计,无论是停在那里还是跑在路上,它都有很高的辨识度。无论是椭圆形的大灯,还是椭圆形的网轮廓,都可以用竞争对手的颜值赢得比赛。
侧面很少因为圆形元素的大量使用而显得臃肿,但却非常光滑饱满。后部干净,非常紧凑,饱满。车身尺寸为4679 * 1850 * 1461mm,轴距为2708mm。车内也使用了很多圆形元素。
尤其是中控部分的设计更加精致,用料和做工也很到位。可以说这款车无论是车外还是车内都会呈现出颜值的特点。配置,很抠门。低配版只有两个安全气囊,连ESP都没有。整个系统没有中控面板,这也是缺点之一。
动力方面,采用1.4T发动机,分为高低功率版本。传动系统采用5MT和7速干式双离合,指导价1008-14.18万元。不过这款车最大的缺点不是配置不足,而是使用中的质量问题。
短短几年的销售历史中出现过多次召回,变速箱方面的问题相对集中。在这个价位,中国人更感兴趣的是可靠性和耐用性。显然菲亚特没有做到这一点,这让菲翔看起来就像一个绣花枕头,只是一个漂亮的皮囊。另一方面,因为点很少,
服务不到位,很多车主很头疼。虽然目前菲亚特已退出中国市场,但仍有大量库存车在售,甚至有月销量。我不得不佩服这些人的勇气。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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